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  SOMMAIRE

  1. L'actualité

  2. L'historique

  3. Les tarifs

  4. Les teintes

  5. Les finitions

  6. Les motorisations

  7. Les équipements

  8. Les meilleurs sujets de discussions

  9. Les petites annonces

  1. L'actualité

RENAULT MÉGANE COLLECTION 2012 : LE PLEIN D’ENERGY

Avec la collection 2012, Renault fait évoluer l’ensemble de la famille Mégane1, porte-drapeau de la marque en Qualité et en Design. Depuis son lancement fin 2008, Mégane s’est imposée comme un best-seller en Europe grâce à son style et ses qualités dynamiques unanimement reconnus. Véritable outil de conquête pour Renault, Mégane a également largement contribué à l’évolution positive de l’image de la marque ces dernières années. Son niveau de Qualité, souligné par l’ensemble des enquêtes, confirme le virage décisif de la marque. Mégane se modernise avec la Collection 2012, sans trahir le style qui a fait son succès. La face avant évolue avec l’intégration d’un éclairage de jour à technologie LED, tandis que quelques touches de noir laqué et de chrome 1 À l’exception de Mégane Coupé-Cabriolet signent la montée en gamme. À l’intérieur, Mégane Collection 2012 propose six nouvelles selleries dont deux packs cuir.

Mégane Collection 2012 devient la berline la plus sobre de sa catégorie grâce à trois nouvelles motorisations Energy au contenu hautement technologique et qui s’appuient en partie sur l’expérience de Renault en F1 :
- Tout d’abord, l’inédit bloc Energy TCe 115 : ce bloc 1.2 L essence 4 cylindres à injection directe suralimentée est parmi les plus puissants du marché avec 115ch disponibles dès 4 500 tr/min. Particulièrement dynamique, il se distingue également par sa frugalité à la pompe avec une consommation de 5.3 l/100 km sur cycle NEDC (119 g de CO2/km)1.
- Côté Diesel, l’Energy dCi 130 prend la relève du 1.9 dCi 130. Inauguré par Scénic en 2011, ce bloc 1.6 L Diesel de nouvelle génération réconcilie plaisir de conduite et sobriété avec une consommation de seulement 4,0 l / 100 km et des émissions de 104 g de CO2/km.
- Enfin, le Energy dCi 110, un 1.5 dCi revisité dans le même esprit établit un nouveau record sous le capot de Mégane avec des émissions de CO2 de 90 g/km, pour une consommation de 3,5 l/100 km en cycle NEDC.

Pour plus de confort et de sécurité, Mégane Collection 2012 adopte les équipements d’aide à la conduite inaugurés par Scénic Collection 2012, tels que le Visio System® ou l’aide au démarrage en côte. Elle inaugure une nouvelle gamme radio R- Plug&radio+, particulièrement complète, proposée en série dès le premier niveau d’équipement.

Le pôle Renault Sport présente, quant à lui, des versions GT et R.S. au style plus affirmé. Mégane R.S. se muscle de 15 ch et 20 Nm supplémentaires pour atteindre désormais 265 chevaux et 360 Nm.

Mégane Collection 2012 sera commercialisée à partir de mars 2012 en Europe puis à travers le monde courant

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  2. L'historique

La Renault Mégane ajout la RS à son catalogue

C'est au printemps 2004 que Renault présente sa nouvelle Renault Mégne RS. ELle est dotée d'un moteur 2.0 TUrbo de 225ch. et 300 Nm de couple. Elle est associée à une boite de vitesse à 6 rapports. L'ensemble la propulse à 236 km/h et lui autorise un km départ arrêté de 26.7 secondes. Elle rivalise en performance avec une Porsche Boxter S et le tout dans un escelent confort et pour 2 fois moins cher.
Elle est disponible avec 2 carrosseries 3 portes à 29 500 euros et 5 portes à 29 950 euros.

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  3. Les tarifs

En occasion les Renault Megane millésime 2011 (pour +/-18 500 km en 2012) cotent : - 2012-06-01

  - Renault Megane [Ph3] 1.4 TCe 130 Bose = 17 090 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.4 TCe 130 Dynamique Euro5 = 17 350 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.4 TCe 130 Expression Euro5 = 16 970 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Authentique Euro5 = 16 830 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Bose = 19 110 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Business = 18 540 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Dynamique Euro5 = 18 030 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Expression Euro5 = 17 680 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP 5cv Xv De France = 19 100 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Authentique Euro5 = 16 540 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Bose = 18 640 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Bose Edc = 19 490 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Business = 17 780 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Business Edc = 18 480 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Dynamique Edc = 19 760 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Dynamique Euro5 = 18 050 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Expression Edc = 17 920 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Expression Euro5 = 17 070 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Tomtom Edition Euro5 = 17 680 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Xv De France = 18 320 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 110 FAP Xv De France Edc = 20 490 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 90 FAP Authentique = 14 940 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 90 FAP Business Euro5 = 17 200 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.5 DCi 90 FAP Expression Euro5 = 16 200 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.6 16S 110 Bioethanol Authentique = 15 150 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.6 16S 110 Bioethanol Expression = 15 360 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.9 DCi 130 FAP Bose = 19 570 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.9 DCi 130 FAP Dynamique Euro5 = 18 890 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 1.9 DCi 130 FAP Expression = 18 260 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 2.0 DCi 150 FAP Bose Boite De Vitesses Automatique = 20 800 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 2.0 DCi 160 FAP GT Euro5 = 21 940 Euros
  - Renault Megane [Ph3] 2.0 TCe 180 GT Euro5 = 20 710 Euros

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  4. Les teintes

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  5. Les finitions

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  6. Les motorisations

Moteur Renault TCe 130 - 2010-12-15

Dernier né des moteurs à essence de Renault, le TCe 130, illustre parfaitement l'expertise acquise par le constructeur dans le domaine du downsizing. Avec la puissance d'un moteur 1.8 l (130 ch - 96 kW) et le couple d'un moteur 2.0 l (190 Nm), ce bloc de 1 397 cm3 se montre particulièrement sobre et respectueux de l'environnement.

Le moteur Renault TCe 130 se situe au meilleur niveau de sa catégorie en matière de coût d'utilisation et de maintenance. Sa chaîne de distribution favorise le confort acoustique mais également la fiabilité et la durabilité. Les intervalles de vidange sont de 30 000 km (ou tous les deux ans). Le filtre à huile se remplace tous les 30 000 km (ou tous les deux ans), le filtre à air et les bougies tous les 60 000 km (ou tous les quatre ans) et la courroie accessoires, tous les 150 000 km (ou tous les six ans).
Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (TL4). Il est fabriqué dans l'usine de Valladolid, en Espagne.

Caractéristiques techniques

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  7. Les équipements d'origine et de seconde monte

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  8. Les meilleurs sujets de discussions

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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  9. Les petites annonces

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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à suivre...